Motor: de cuatro cilindros en línea, turbo y diésel
Potencia: 110 CV
Par motor: 250 Nm
Cambio: manual de seis velocidades, con Start/Stop
Tracción: delantera
Dimensiones (largo/ancho/alto): 4.263/1.816/1.459 milímetros
Distancia entre ejes: 2.636 milímetros
Velocidad máxima: 199 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 10,5 segundos
Consumo: 3,3 litros/100 km en ciclo mixto ciudad/carretera
Emisiones CO2: 149, 154 y 189 (g) y 119 y 124 (d)
Capacidad maletero: 380 litros
Peso: 1.260 kilos
Precio: Desde 21.510 hasta 24.100 euros
Ecomotive ya es un apellido consolidado en la gama Seat. Se refiere a los modelos que menos consumen y, por tanto, que menos gases nocivos emiten a la atmósfera. Generalmente suelen ir acompañados de ciertos retoques en las mecánicas, en la gestión del turbo y otros apartados técnicos para mejorar esa eficiencia, así como de una reducción de peso. En el caso del León (en sus tres versiones, SC o 3 puertas, 5 puertas y ST o familiar), lo hace con el motor 1.6 TDI CR de 110 CV, de por sí poco gastón, y bastante más si se acompaña de la caja de cambios manual de 6 velocidades, los sistemas Start/Stop y de recuperación de la energía, y unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, no por ello menos efectivos. Pero en este caso hay más, porque un modelo como el León, que siempre hace gala de un buen comportamiento, no puede permitirse el lujo de perder puntos en este apartado. De ahí que la aerodinámica tenga mucho que decir en la reducción del consumo. Por ejemplo, se ha cerrado la parrilla delantera para mejorar la resistencia al aire y los bajos se han revestido para que, también, el aire circule de forma más fluida. Además, incorpora varios spoiler en la zona superior y los laterales traseros que, incluso, le dan un toque distinguido, algo que no suele ser habitual en este tipo de versiones, que suelen ser demasiado sosas desde un punto de vista estético. La altura de la carrocería se ha reducido ligeramente, lo que contribuye a que siga