Motor: 4 cilindros en línea, inyección mixta (directa e indirecta), turbo, gasolina
Potencia: 192 CV
Par motor: 320 Nm
Cambio: manual de 6 velocidades
Tracción: delantera
Dimensiones (largo/ancho/alto): 4.055/1.693/1.420 milímetros
Distancia entre ejes: 2.469 milímetros
Velocidad máxima: 235 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,7 segundos
Consumo: 6,0 litros/100 km en ciclo mixto ciudad/carretera
Emisiones CO2: 139 gr/km
Capacidad maletero: 292 litros
Peso: 1.260 kg
Precio: 21.400 euros (sin descuentos)
La última generación del Ibiza ha traído consigo también la actualización de la versión más potente y deportiva, denominada Cupra. Es una variante equivalente al 208 GTI de Peugeot, al Corsa OPC de Opel o al Polo GTI de Volkswagen, modelos todos ellos que aportan el máximo dinamismo a los utilitarios que representan.Han cambiado varias cosas importantes respecto al anterior Cupra. Para empezar, el motor 1.4 TSI de 180 CV ha crecido en cilindrada, potencia y tecnología, dando paso a un 1.8 TSI de inyección mixta que desarrolla 192 caballos. Ahora está asociado única y exclusivamente a una caja de cambios manual de 6 velocidades –de muy buen tacto y precisión– en lugar de la transmisión automática DSG de 7 relaciones.Además de la considerable potencia de este Ibiza, el motor aporta una cifra de par muy elevada, 320 Nm, y ello, junto al turbocompresor, permite tener muchos caballos disponibles en un buen rango de revoluciones, además de asegurar unas excelentes recuperaciones y prestaciones en general, como se puede comprobar en las cifras oficiales que adjuntamos en la ficha.Por otro lado, y con el objeto de evitar pérdidas de tracción al pasar la potencia del motor al suelo, este Ibiza cuenta de serie con un sistema electrónico, denominado XDS, que gestiona el sistema de frenos y el control de estabilidad para que actúen como un autoblocante.Como es lógico, dada su orientación, también dispone de una suspensión más dura que la de los modelos convencionales, pero no llega a resultar incómoda en el día a día. Y si queremos sacarle el máximo rendimiento, solo tenemos que pulsar el botón Sport ubicado en la consola central para que la suspensión y la dirección se endurezcan, además de hacer más rápida la respuesta del motor. Esta versión deportiva, que tiene un precio muy ajustado para todo lo que ofrece (21.400 euros), solo está disponible con carrocería de tres puertas y tiene de serie elementos estéticos diferenciadores, como los paragolpes en el color de la carrocería, llantas de 17 pulgadas, faros bixenón con luces Led, asientos deportivos, volante multifunción y pomo revestidos de piel, pedalier de aluminio…